我最近在一個峰會上碰到一個創(chuàng)業(yè)團隊，三句話不離“房卡模式”，但從他給我的BP可以看出，其有效的經(jīng)銷商尚不足1%。

真是的，你這些人，好好的設(shè)計師不做，非要趟這渾水，真的不做死就不會死。天貓的直通車、鉆展、活動之類的才是他最大的中間商。

有一個設(shè)計師圈的朋友，在天貓賣服裝，品牌名叫明朗，去年底已經(jīng)關(guān)了，進天貓不到兩年，虧了一套房，一套在深圳的房啊、啊、啊!還欠了不少錢，如今不知道在哪里打工還債。有網(wǎng)友回復(fù)，不刷單必死，我回復(fù)他，刷單必死，刷單要給傭金啊，還是有快遞費啊，天貓依然扣點啊，還會被抓被降權(quán)啊~降權(quán)了就很無奈啦。當(dāng)然作為商業(yè)平臺，賺錢是無可厚非的，但是已經(jīng)到賺錢無下限了。

同樣的質(zhì)量，同樣的面料，款式變化一點貼在不同的牌子就是不同的價格，(同行也許會拍磚，但事實便是這樣)。以上三點我都做到了，也還沒有成功，可見說這話的人也不是什么好人。

寫明白了就知道自己原來為什么虧了。

好的設(shè)計師是品牌的靈魂，但只有靈魂的東西真的不能稱之為品牌。不過，同時也在無樁共享單車業(yè)務(wù)上采用“免押金”模式，進行少量的試點。

但是在IPO上市前，永安行卻終止了與螞蟻金服和深創(chuàng)投等機構(gòu)的投資合作，并簽訂終止協(xié)議永安公司管理層認為無樁共享單車業(yè)務(wù)未來發(fā)展前景看好，但近日社會上存在部分對無樁共享單車投放和運營管理提出異議的觀點，公司本著對投資者負責(zé)的態(tài)度和謹慎投資的原則，公司與上述投資機構(gòu)再次協(xié)商，各方同意放緩?fù)顿Y進度。關(guān)鍵詞：盈利在招股書中，永安自行車將公共自行車行業(yè)，分為政府付費投資的有樁公共自行車系統(tǒng)業(yè)務(wù)，以及社會資本投資、用戶付費的無樁公共自行車業(yè)務(wù)兩種模式。

根據(jù)永安行招股書，2014年-2016年公司實現(xiàn)總收入分別為3.81億元、6.2億元和7.74億元，同比增幅則分別為66.42%、62.81%及24.93%;同期凈利潤分別是0.68億、0.93億元和1.17億元，增幅分別為90.3%、28.17%、28.38%。投身到如此競爭激烈的市場中，前景如何，永安行心中應(yīng)該是沒有底的。